Volvo Classic Club Belgium - forum

de klepzittingen (als de cilinderop voorzien is voor loodvrij/lpg) zouden kunnen loskomen met de "nieuwe" 95 de temperatuur in de kamers zou hoger worden mijn eigen ervaring met een recente auto (2 jaar oud) en de 95 -> auto verbruikt meer en presteerd minder ! soms pingelt hij er even op (tot de el...

nog nieuws ?

zou kunnen dat er een revisiekop opzit met lpg/loodvrij zittingen waarvan bij cilinder3 de zitting eruit gekomen is ?

bougie van 3 eruit en er eens inkijken met een camera ?
kleppendeksel eraf , motor ronddraaien en kijken of de kleppen nog op & neer gaan

kyb en bilstein enkel dacht ik

http://www.volvoklassiekerswebshop.nl/s ... -1918.html

KYB zou snel stuk zijn heb ik gehoort
dan neem je beter monroe

das inderdaad de enigste functie meer doet een schokdemper ook niet als ja... de schok dempen... dus kan je hierbij kiezen of de schok hard of zacht moet gedempt worden je zou dat b.v. willen als de auto aangepast is met andere veren en stabilisatie stangen enz de ene wilt graag wat harder en de and...

om ze naar u goesting te kunnen zetten

bilstein is gewoon goed word wel dikwijls in de rally gebruikt

Koni classic gaat ook maar enkel in te stellen door de schokdempers te demonteren van de auto

GAZ ook in te stellen maar moet je wat mee "prullen" dus wat harder of zachter zetten tot je ze goed vind kan wel tijdens ze gemonteerd zijn

bilstein of GAZ ( het merk GAZ ) instelbaar terwijl die gemonteerd zit

http://www.motorsportparts.nl/gaz/volvo/

Met een D-type heb ik wel al wat ervaring moest het niet lukken

daar heb je een remtrommeltekker voor nodig

texaco schreef:Zeker dadde!

dan was jij het op de autosnelweg
ik was met de amazon

naar de beurs geweest op zondag met de 164 ?

wurre schreef:ik heb zeer goeie ervaringen met Peter Frankefort.

http://www.frankefort.nl/overdrive/

spijtig genoeg heb ik ook al veel negatief over hem gehoort...

kheb je een mail gestuurt