Volvo Classic Club Belgium - forum

En dan vol vertrouwen naar de keuring! Afgekeurd op één pietluttigheid. Sinds de allereerste keuring rijdt de auto op 155SR15 (keverband) En al drie jaar wordt de auto op deze banden goedgekeurd. Zelfs eerste jaar felicitaties gekregen omdat ook het reservewiel was vernieuwd. Dit jaar afgekeurd wege...

Begin deze maand is de motor overleden. Tot op den draad versleten. Tot de krukas toe. Via Paul Booij doorverwezen en een revisiemotor met K-nokkenas gekocht. Eén dag sleutelen bij Paul en het zit erin en draait als een naaimachien. Toen ook maar gelijk de rubbers van de onderste draagarmen vervange...

@Rudde : zie garage, witte 780

Nu ik binnen het bedrijf een andere taak heb wordt de 780 niet meer gebruikt en dat is zonde.

staat hier ook al een gekeurd en al voor dagelijks gebruik.

Family visit.

richtingaanwijzer + amp = aardingsprobleem

heb er ook anderhalf jaar mee rondgelopen

Ooit eens voor gekeken, niet gedaan omdat de auto "spoorloos" was toen mijn Spaanse collega ter plaatse de auto wou gaan bekijken :D In Spanje : Enkel geld op tafel als je auto + sleutels + papieren krijgt EN het bewijs dat de wegenbelasting is betaald. Bij een Spaans DGT kantoor de wagen laten UITS...

jahaa! dat lijkt me een goed idee voor een nieuwe rubriek

"Ik rij Volvo en heb volgende auto's in panne zien staan"

als de vloeistof zakt is het meestal omdat de rubber zuigertjes aan vervanging toe zijn.

er zijn twee pompjes, vervang beide rubber zuigertjes...Ooit vond ik het voldoende om er maar eentje te vervangen en ergens 10km verder, middenin westvlaamse landbouwgebieden stond ik voor aap...

Je hebt super werk geleverd

Als de ontkoppeling het oude systeem is met pompjes:
- is er nog voldoende vloeistof
- zijn de zuigertjes in beide pompjes nog goed

het bouwen :

http://forum.savarturbo.se/viewtopic.php?f=21&t=77709

Heeft je batterij wel voldoende Danoontje Powerrrrrrr? Had hier zelfde voor. Zelfs met startkabels over de kapotte batterij ging het niet. Verse batterij en hoppaaaa... In het gat van de waterpomp komt een stuk pijp wat naast de motor loopt en aan het schutbord terug aangesloten wordt op de rubber l...