Volvo 244 GL

[Volvodiesel]

Nog een Volvoliefhebber die lijn chauffeur is!! Welcome to the club. :p Ik rij voor de lijn Oost-Vlaanderen in Destelbergen.

Die 240 van 2800 euro ken ik denk ik. Lichtblauw met automaat en airco?? :p Is voor veel minder weggegaan. Maar daarover later meer.

Een amazon voor 2800 euro?? Verwacht dan maar veel problemen en verborgen roest. Er zijn hier mensen die veel meer betaald hebben voor een amazon en nog met een auto zaten die niet goed was. Ik vrees dat je enkel maar een bak met veel kosten koopt voor dat geld. Een goede amazon die in nette en originele staat is zal je al snel 6000 a 8000 euro betalen denk ik zo.

Wat je 244 waard is is heel moeilijk te zeggen. De liefhebber heeft er vast meer voor over dan de exportman met gebrekkig Nederlands die "oe beste prais geeft". Als hij roestvrij is en netjes origineel dan zou ik toch al snel op 2000 a 2500 euro rekenen. Maar dat hangt af van heel veel factoren. Hoeveel kilometers heeft hij gedraaid, hoe lang ligt hij al op LPG, schade, staat van de lak, slijtage aan het interieur, ... Hij is waard wat de gek er voor betaald. De prijzen in Nederland zakken nu helemaal in elkaar door de veranderingen in de oldtimerwetgeving, dus ook hier zullen de prijzen dalen en blijven dalen.

Ikzelf ben van Oordegem. Een boerengat ergens tussen Aalst en Gent. Menig Volvo is al hier terecht gekomen. :p

[Marco 244]

Wederom in Nederland heb ik een amazon of 2 gevonden.. Ik weet hier in de buurt nog eentje staan met wat werk aan, maar dat zou niet teveel zijn. Staat al jaaaaaaren in een garage. Ik ga op het juiste moment toch maar eens langsgaan.

Naar het schijnt is er een bericht verschenen ergens dat ze de oldtimerwetgeving toch niet zo drastisch zouden aanpassen. (wist de verkoper mij te melden de dag na de verkoop haha!)
Eerst belastingvrij maar met de nieuwe wetgeving zou het worden, zet jullie schrap, neem een dafalgan of twee : 228 euro elke 3 maanden! 912 euro per jaar wegenbelasting........... Geen wonder dat iedereen er vanaf wilt.

Nu ik heb echt weinig betaald volgens mij.. Lpg ligt er sinds 2008 in, volledig origineel, eerste lak (zit er goed op).. Ik doe ze in ieder geval NIET meer weg, voor geen geld ter wereld.. Rijden tot het gedaan is.

Ik doe wel wekelijks leuven-bree-leuven (+- 200km). Nu, er ligt een BW55 in, 3 traps automaat, het lijkt mij dat tegen 100 a 110 per uur de motor wel rond de 3500 toeren zal zitten? Hebben die blokken daar problemen mee?

Ohja, dit is mijn eerste auto... Ik wilde het direct in stijl doen.

[Volvodiesel]

Met mijn 142 met B20 motor moet ik 4200 toeren doen om 120 per uur te rijden!! :p Toerentellerke steken. Mooi, origineel en helemaal niet moeilijk!! Heb ik in mijn 142 ook gedaan. Het past netjes in je dashboard waar nu dat rond stuk plastic zit waar Volvo opstaat. Als je liever een buitentemperatuurmeter of economymeter hebt past dat er ook in. Helemaal origineel. Maar je kan slechts eentje installeren natuurlijk. De toerenteller is het eenvoudigste te vinden.

Projecten met bijna geen werk aan zien er altijd mooi uit, tot je begint te krabben en te steken. Ik spreek van ondervinding hoor. Had een 164 die er op het eerste zicht nog heel goed uit zag. Tot alle vroeger herstelde schade boven kwam en allerlei kleine dingen de kop op staken. Een verkoper zegt altijd dat er niet veel werk aan is. Maar waarom moet hij dan weg??? Het kan natuurlijk altijd hoor. De echte schuurvondsten van prachtige klassiekers bestaan nog altijd!!

In elk geval veel plezier ermee en hopelijk zen we je eens live op een of andere toerrit.

[Marco 244]

En om op die blauwe 240 met airco terug te komen, ja die was het! :-> Gij weet er precies meer van.

Ik heb niet gezegd dat een Amazon van rond de 3000 in nette goede staat moet zijn, een rijdend exemplaar is al voldoende.

Hoe is het rijden daar met de bus, ook in Gent? Hier in het leuvense is het altijd chaotisch behalve nu, op ne zondag. Fietsers!!!!!!!! Ze rijden precies of het hun laatste rit is, zelfs de voetgangers hier moeten stoppen voor fietsers als ze oversteken. Gek dat er zo weinig gebeurt hier. Rijdt ge al lang? Ik ben nog maar 1,5 jaar bezig..

[imker]

Vanwaar is hier iedereen eigenlijk? Ik woon in Oud-Heverlee (onder Leuven), maar ik ben nog veel thuis in Bree Limburg zowel door de week maar vooral in het weekend. Misschien kan ik een dezer dagen eens richting een van jullie karren om kennis te maken en eens een ritje te maken.[/quote]Hoi marco, ik ben van Viersel, werk niet bij de lijn en veel bussen ziet ge hier ook niet. (misschien soms een belbus).
Maar ik vind het wel keitof dat er een 240 fan bijgekomen is. Hopelijk tot snel op een van ons uitstappen.

Groeten, Koen

[DJ_Karinsky]

Ter info : er staan overal E-codes op, heb gekeken bij mij : op spiegels, gordels, lichten enzovoorts. (beide volvo's ...)

Tof ! 240 is ook mijn eerste wagen ^^ en rij er nog altijd mee dus slecht kan dat niet zijn (al 9 jaar bijna nu amai wat gaat de tijd snel !)
en van waar ik ben kan je zien in mijn profiel of hiernaast En ik werk ook niet bij De Lijn :p wel een zwak voor oude buskes A la Vanhool A120 (P) met of zonder volvo motort
Tot ergens op een meeting of rit

[Marco 244]

En uw volvo is een Belgische? Ik heb geen E nummer op de voorste gordels, en niet op de ramen, voor de rest alles..

Ik wacht nu vol ongeduld op een antwoord van Volvo, manman, deze week gaat LANG duren!!!

[DJ_Karinsky]

En uw volvo is een Belgische? Ik heb geen E nummer op de voorste gordels, en niet op de ramen, voor de rest alles..

Ik wacht nu vol ongeduld op een antwoord van Volvo, manman, deze week gaat LANG duren!!!

Yes, de mijne is een origineel Belgische Geen idee in hoever welke E nummers je moet doorgeven ?

[Marco 244]

Beste Volvo'ers..

Bij deze kan ik met veel genoegen en enthousiasme melden dat ik net een telefoontje heb gekregen met de boodschap dat mijn GVA klaar ligt!!!!!!!!!!!!

Dus concreet : vandaag GVA, morgen lpg attest (en mss keuring), anders vrijdag keuring.. En dan maandag naar Italië tot 9 juli. Eigenlijk kan ik nog altijd niet rijden. Haha


Update : Keuringsstation Hechtel-Eksel heeft mij duidelijk laten weten dat ongeacht de leeftijd van de lpg installatie een attest van goedkeuring door een erkend installateur voldoende is voor gekeurd te worden. Enkel de veiligheidsnormen moeten in acht genomen worden, zoals stofzuigerdarmen rond de leidingen in het koffer, gasdichte appendage + verluchting naar buiten toe, enz..

[Rubicon]

Dat is goed nieuws!!

[Marco 244]

Zeker weten. Maar het nieuwe oldtimerstatuut is per 1 juli van kracht. Dus ik heb gemengde gevoelens, 130 euro aan het gva uitgegeven terwijl ik de 244 nu wel als oldtimer kan inschrijven.
Zou toch een besparing van enkele 100en euries geweest zijn. Maar ja, nu zitten er wel ALLE documenten bij.

[Rubicon]

Dat is zeker niet weggegooid hoor. Een inschrijving als oldtimer - ook in het nieuwe statuut - heeft nog altijd een aantal beperkingen. Bovendien, aan jou de keuze, maar als je je Volvo ooit weer verkoopt is hij waardevoller als je kan aantonen dat hij een normale inschrijving had en elk jaar naar de keuring ging. Persoonlijk huiver ik van auto's met O-platen. Ben op zoek naar een Amazon, maar deze met normale inschrijving zijn een speld in een hooiberg.

[Marco 244]

Ik ga midden juli kijken naar een amazon hier in de buurt. Dat zou wel eens de speld in de hooiberg kunnen zijn, was het niet dat die al 10 jaar ofzo in een garage staat. Hopelijk hebben de muizen er niet aan gezeten. Qua roest zou het moeten meevallen. Vroeger hebben ze daarmee bruiloften gereden, dus normaal gezien zal die wel vertroeteld geweest zijn. Laten we hopen dat ik na de zomer al 2 volvo's heb..

[Marco 244]

Allereerst de groeten uit Italië. :-> veel te warm, veel te lekker eten.

Ik zit met een vraag: kan ik de 244 normaal laten keuren (2ehandskeuring) maar toch laten inschrijven als oldtimer? Kwestie van fatsoenlijk te keuren. Dan weet ik ook zeker wat er aan schort en vervangen moet worden.
Het Nederlandse keuringsverslag van mei dit jaar bevat een paar opmerkingen.

Gr.

[Marco 244]

Dag beste mensen

Vandaag een lange dag gehad. Keuring voor oldtimer en lpg keuring. Alles dik in orde! Morgen naar Brussel voor platen aan te vragen. Gelukkig is dat bij de deur. Heeft iemand daar ervaring mee? Lange wachttijden? Hoe laat moet ik daar al staan? :->
Gelukkig dat ik het GVA heb aangevraagd want dat zal ik nodig hebben voor de inschrijving te vervolledigen.

In het allerbeste geval kan ik vrijdag rondkarren. Volgende week 2 à 3 dagen door noord-Frankrijk.