Volvo 242 DL 1976

[Dafke]

hallo,

sinds kort ben ik de eigenaar van de volvo 242 dl uit 1976 van mijn grootvader.

de wagen staat stil sedert 2013.

nu is mijn vraag waar mag ik mij aan verwachten als ik deze wil restaureren?

foto's van de huidige toestand van de wagen heb ik nog niet, wel de gegevens van de wagen zelf:

type: 242 IE2
Motornr: 8197.28596
Onderstelnr: 090636
Cilinderinhoud: 1986 cm³
cilinders: 4
Boring: 88.9 mm
Slag: 80 mm
Din PK: 82
Kleur: Beige

Wie helpt mij op Weg??


Hallo, hier zien we weer.

ondertussen is de 242 van onder het stof gehaald, en zijn de eerste meters gereden.

was niet veel voor nodig, nieuwe benzine leiding, benzine en een startbatterij. komende dinsdag gaan we hem laten keuren als oldtimer, iemand die weet waar ik op moet letten??

kon niet direct een foto uploaden maar op onderstaande link kan je mijn 242 bewonderen

http://www.mijnalbum.be/Album=QZPIDIMD

[Volvodiesel]

De auto van mijn dromen!!! Onze eerste Volvo was een beige 242. Mocht je hem ooit wegdoen laat mij maar iets weten!!

Je mag je in elkk geval verwachten aan roest. Geen twijfel aan. Een revisie van de carburateur zit er negen op de tien ook in. Verder beresterke auto's!!

Veel plezier ermee!!!

[DJ_Karinsky]

Nu is mijn vraag waar mag ik mij aan verwachten als ik deze wil restaureren?

Is te zien wat er allemaal aan is zeker en wat je verstaat onder "restaureren"
roest ?
bougies vervangen, motorolie, bougiekabels, rotor + kap, .... enz ?
mechanisch ok ? (boite, achteras, enz)
Maar stil sinds 2013 zal er wel niet te veel aan zijn wellicht.
Post gerust enkele foto's

[Dafke]

hallo,

hier zijn we weer. We hebben onze 242 ondertussen aan de praat gekregen en vanonder het stof gehaald.

morgen naar de keuring om in te schrijven als oldtimer.

op onderstaande link kan je alvast enkele foto's bekijken:

http://www.mijnalbum.be/Album=QZPIDIMD

[GaelVH]

Vergis ik mij of steekt daar een B20 in? De originele motor zit er niet meer in?

Dit is trouwens mijn 244DL uit '78:

[Dafke]

is inderdaad de B20 motor en is s wel degelijk de originele .

er zitten 76000 km op.

prachtige 244 ook trouwens.

[GaelVH]

Een B20 origineel in een 242 van 1976? Ik dacht dat er toen enkel B19A, B21A en B21E origineel te verkrijgen was? B20 is het laatst gelegd in een 140-serie?

[DJ_Karinsky]

De eerste 240's hadden een B20, maar deze is maar 2j gebruikt geweest.

MY1975 = B20A , B20F, B21A, B21E
MY1976 = B20A , B21A, B21E, B21F
MY1977 = B19A , B19E , B21A, B21E, B21F

Ook afhankelijk voor welke markt de auto bedoeld was, sommige motoren waren hier niet leverbaar en vice versa. Er heeft zelfs nog een B17 in bestaan, ook D20 , B19ET, B27, B28, ...

[GaelVH]

is inderdaad de B20 motor en is s wel degelijk de originele .

er zitten 76000 km op.

prachtige 244 ook trouwens.

De eerste 240's hadden een B20, maar deze is maar 2j gebruikt geweest.

MY1975 = B20A , B20F, B21A, B21E
MY1976 = B20A , B21A, B21E, B21F
MY1977 = B19A , B19E , B21A, B21E, B21F

Ook afhankelijk voor welke markt de auto bedoeld was, sommige motoren waren hier niet leverbaar en vice versa. Er heeft zelfs nog een B17 in bestaan, ook D20 , B19ET, B27, B28, ...

Ik leer nog elke dag bij 76000 kilometer, nog niet eens gerodeerd. Dan spreken we hier over de B20A? Mijn is dus van 1978 met de B21A



We moeten ze binnenkort maar eens naast elkaar zetten

[Dafke]

zal die van mij toch eerst wat moeten opknappen voor we ze naast elkaar zetten