De Volvoschuur in de verre Westhoek

wie heeft wat in zijn of haar garage staan ?

Moderator: Youk

Pieter
Berichten: 528
Lid geworden op: 19 feb 2013, 13:27

Re: De Volvoschuur in de verre Westhoek

Bericht door Pieter » 11 feb 2017, 13:06

Op zijn schouwingsbewijs staat een O-plaat.

Gebruikersavatar
texaco
Berichten: 355
Lid geworden op: 20 feb 2016, 10:12
Locatie: Gavere

Re: De Volvoschuur in de verre Westhoek

Bericht door texaco » 11 feb 2017, 13:56

Dat zag ik ook, maar ook nog een 'gewone' plaatnr ernaast, en datum van geldigheid, dat heb ik niet op mijn groene kaart. Vandaar de vraag.
Volvo 164 '1972
Afbeelding
Afbeelding

GaelVH
Berichten: 227
Lid geworden op: 22 feb 2014, 23:48
Locatie: Rijmenam

Re: De Volvoschuur in de verre Westhoek

Bericht door GaelVH » 11 feb 2017, 15:25

Afbeelding

1-OAU-678 is gewoon de vorige nummerplaat, 1-LXC-432, daarmee is hij naar de keuring geweest om de 144 te laten keuren.

Geldigheid tot dec 2017 kan betekenen dat hij dagdagelijks is gekeurd, maar kan ook oldtimer keuring zijn en terug komen in december om gas installatie te laten keuren.

Maar omdat er bij Gebruik Tweedehands staat denk ik dat hij jaarlijks gekeurd zal worden en op normale platen zal komen te staan. Anders staat er bij gebruik "Old-timer"
1967 Volvo Amazon P1300 B18A
1978 Volvo 244 DL B21A
1990 Volvo 740 GL B200E
1995 Volvo 850 T-5R Cream Yellow
1998 Volvo S90 Executive 3.0 24V
1998 Volvo S40 2.0T
1999 Volvo S70 2.0 10V
2002 Volvo C70 2.0T Saffron Cabrio

Gebruikersavatar
DJ_Karinsky
Berichten: 1497
Lid geworden op: 05 mei 2007, 15:04
Locatie: Gent
Contacteer:

Re: De Volvoschuur in de verre Westhoek

Bericht door DJ_Karinsky » 11 feb 2017, 17:24

Een automaat van een 240 (AW55/BW55/...) steken of een 700 ? Zijn er daar geen bij met 4 versnellingen ? AW71/72 ? Zit je wel met het huis dat moet aangepast worden .... :(
Ombouw naar manueel, wellicht meer onderdelen van te vinden en gemakkelijker een 4-bak te scoren :-D
Ook al goed gereden, 427.000 kms ;-) :D :D :D
Volvo-for-Lif3 !
MY88 240 GL b230kH 34/34 z11
http://www.do88.se/en/index.html

PieterL
Berichten: 15
Lid geworden op: 18 jan 2012, 13:03
Locatie: Menen/Wijtschate
Contacteer:

Re: De Volvoschuur in de verre Westhoek

Bericht door PieterL » 12 feb 2017, 00:44

GaelVH schreef:Afbeelding

1-OAU-678 is gewoon de vorige nummerplaat, 1-LXC-432, daarmee is hij naar de keuring geweest om de 144 te laten keuren.

Maar omdat er bij Gebruik Tweedehands staat denk ik dat hij jaarlijks gekeurd zal worden en op normale platen zal komen te staan.

U mag door voor de wasmachine! :D

Ik ga er mee werken, dus dan zijn O-platen niet toegestaan. Het kan wel, dat weet ik, maar ik neem liever geen risico. Het is genoeg dat er iemand in m'n zij rijdt, dan heb ik het ook al vlaggen.
Gewone platen it is!

Afbeelding

DJ_Karinsky schreef:Een automaat van een 240 (AW55/BW55/...) steken of een 700 ? Zijn er daar geen bij met 4 versnellingen ? AW71/72 ? Zit je wel met het huis dat moet aangepast worden .... :(
Ombouw naar manueel, wellicht meer onderdelen van te vinden en gemakkelijker een 4-bak te scoren :-D
Ook al goed gereden, 427.000 kms ;-) :D :D :D
Ik wil geen automaat meer, dat is niks voor mij. Zou ook teveel aanpaswerk zijn, ombouw naar een M47 is dan beter te doen.
Eerst maar es naar M40/41 overstappen ;)
http://plsvolvoprojects.blogspot.be
Some people get all the Breaks

PieterL
Berichten: 15
Lid geworden op: 18 jan 2012, 13:03
Locatie: Menen/Wijtschate
Contacteer:

Re: De Volvoschuur in de verre Westhoek

Bericht door PieterL » 12 mar 2017, 14:37

Vorig weekend heb ik dus de 140 van automaat naar manueel omgebouwd en ik ben er tevreden over.
Alles tesamen was de klus geklaard op een tiental uur, dus ik kan niet klagen. Geen grote problemen gehad, alleen een beetje moeten knutselen aan het koppelingspedaal want dat was er eentje van een vroege 164.

Het is doenbaar om ermee te rijden, maar ik ben wel op zoek naar een origineel pedaal zodat het toch net iets beter zit ;)

De bak op zichzelf schakelt best goed, de verse olie zal er ook wel goed aan doen. Ik heb alleen nog wat getril en geschud als ik iets te snel uit stilstand wil vertrekken en een vreemd lawaai (ik veronderstel dat de aandrijfas ergens tegendraait) als ik een snelle linkse bocht neem. Maar dat zijn uitdagingen natuurlijk, geen problemen :)


Johan, bedankt voor de onderdelen en de tips, ze waren meer dan welkom en hebben me een hoop tijd en zoekwerk bespaard :)
http://plsvolvoprojects.blogspot.be
Some people get all the Breaks

Plaats reactie