autokeuring amazon

[amagt]

In verband met de LPG tank 70 liter ( de achterkant zwalpte wat van links naar rechts ) heb ik de wagen laten verlagen met versterkte progressieve veren , Bilstein schokdempers , verzwaarde stabilisatorstangen en Pu bussen ,alsmede ook voor een betere wegligging.

Een GOCA attest heb ik ook .Ik moest toch naar de jaarlijkse keuring dus de tuning mede aangevraagd in Ieper.
Wat denk je , volledig afgekeurd en verboden tot het verkeer ,

De uitlaat ging 1cm te laag ( dit is intussen verhoogt )
De trekhaak afgekeurd omdat er geen typeplaatje opzit , nochthans trekhaak zit er al van 1968 op en toen bestonden deze plaatjes nog niet (in NL altijd APK goedgekeurd )

Ik zie het echt niet zitten om alles terug eraf te halen .

Enkele garagisten zeggen nochthans dat de verlaging ,stabilisatorstangen ,en de pu bussen geen probleem zouden mogen zijn omdat de wagen van voor 1968 is ( 30-06-1967 )

De vraag is , wie van jullie heeft zoiets al meegemaakt of ervaring mee .

Hartelijk dank ,Freddy

SAM_1899-800.jpg (60.75 KiB) 5587 keer bekeken

SAM_1898-800.jpg (41.63 KiB) 5583 keer bekeken

SAM_1897-800.jpg (66.31 KiB) 5592 keer bekeken

SAM_1896-800.jpg (55.44 KiB) 5586 keer bekeken

SAM_1895-800.jpg (32.43 KiB) 5582 keer bekeken

[DJ_Karinsky]

De trekhaak afgekeurd omdat er geen typeplaatje opzit , nochthans trekhaak zit er al van 1968 op en toen bestonden deze plaatjes nog niet (in NL altijd APK goedgekeurd )

Proberen van een plaatje te bemachtigen, maar dat zal moeilijk worden. Misschien eens proberen bij GDW in Waregem ? Of plaatje kopieren van een bestaande amazon-trekhaak (gegevens kopieren)
Inderdaad, heb je nodig - heb dat nog gehoord dat ze daar moeilijk over doen ... Maar als het nog niet beschikbaar was snap ik het ook niet.
Blijkbaar kon diegene die de keuring deed het niet verdragen dat je de aanpassingen (lees : verbeteringen) gedaan hebt.
Het is niet origineel !! Dus uw wagen is een zeer groot gevaar op de weg meneer aja ! (pfff )

[L385 Viking]

Dat is toch altijd hetzelfde op die keuring In Erembodegem zitten er ook die iets tegen oude wagens hebben. Als u auto in orde is zoeken ze toch iets om u af te keuren. Geldklopperij is het...

[wurre]

Dat is een afknapper zeg..
Kan je de volledige lijst met afkeurpunten hier eens op het forum zetten?

Volhouden!

[amagt]

Gebreken die aanleiding geven tot herkeuring code

subframe - bevestiging - vooraan links 215 1 dit is nu reeds hersteld
ophangingsrubbers - niet reglementair - verboden T88 1
stabilisatorstangen -niet reglementair - gewijzigd T90 1
verlaging - bodemvrijheid - niet reglementair 620 2 uitlaat is nu reeds verhoogd
koppelingsinrichting trekker - aanhangwagen - niet reglementair 319 3
verbouwingen - vervanging schroefveren door andere , dit zijnde - afmeting , hoogte , diameter , dikte draad 618 3

Opmerkingen code

banden voorzien van snelheidsindex ( H ) - maximumsnelheid - ( 210 ) km/h 044 4

Carrosserie
zonneband op de voorruit T24

Interieur
niet origineel stuur T43

Ophanging ,Wielen , Remmen
verlaging T86

Dit is de exacte beschrijving , en wat die codenummers betekenen weet ik echt niet

[amagt]

Vergeten te zeggen

Ik heb eens gemaild met de Oldtimerclub BFOV wat zij er van denken ,dus is het nog altijd afwachten .

Doeiiiii

[amagt]

Wist je dit al , zie link

http://static.skynetblogs.be/list/13386...6980.2pdf

[wurre]

Graag het vervolg van het verhaal ook hier plaatsen.

[amagt]

De oldtimerclub BFOV die het dichtst bij het ministerie staat heeft het door gegeven aan de homologatie mobiliteit FGOV.
Ze zeggen dat een antwoord van het FGOV tot 45 dagen op zich kan laten wachten

[wurre]

even ook wat nagevraagd en opgezocht.

Lijkt mij dat er aantal dingen door elkaar gehaald worden.
1) er is geen GLV attest want auto is van voor 68. Maar als het om een auto gaat die vanuit NL is ingevoerd is er bij de importkeuring alsnog een uniek GLV opgemaakt.
2) GOCA is duidelijk. Als jij aan de hand van originele catalogen en/of brochures en/of instructieboekjes uit die tijd kan aantonen dat alle aangebrachte wijzigingen ook in die tijd origineel leverbaar waren dan kan je NIET op die punten afgekeurd worden.

Mijn lijkt het of alleen de PU bussen zijn dan nog een punt van discussie.
Ik kreeg net felicitaties vanwege de upgrade naar PU....

[DJ_Karinsky]

dat is toch te belachelijk voor woorden hé hier in Belgie man man, wat een miserie.
Een keuring die gelijkvormig moet zijn in gans België en toch verschillend is per keuringscentra. Denk dat er dan nog verschil is tss Wallonie & Brussel !
Ik heb al goede dingen gehoord van het keuringscentrum in Nazareth en er vertelde mij iem. dat ze in Wondelgem (gent) ook niet extreem streng zijn op oldtimers (al betwijfel ik dit). Die reed wel met een MG cabrio en was direct goedgekeurd. Of het ook zo is voor andere merken is mij een raadsel maar dat zou dus niet mogen ! Maar Nazareth - Eke is the place to be ... toch raar dat het bij het ene centrum volledig goed is, en bij een ander volledig verkeer
Bij herkeuring moet je wel terug naar hetzelfde station, dat kan je dus niet omzeilen door naar een ander te gaan ....

Pu bussen mogen ze niet afkeuren (bij mij zelfs niet gezien ofzo), zeg dat die rubbers niet meer beschikbaar zijn en dat er geen andere oplossing meer bestaat + spuit ze met een spuitbus in het zwart zodat ze niet blauw meer zijn. Eerst zwart spuiten en dan eens wat rondrijden in zand, modder, plassen etc. Valt zeker niet meer op dan.

Succes nog !! btw. Heb je attesten van de fabrikant/verkoper uit met een Europees keurmerk op ofzo bvb van uw veren, stabilisator-stang etc ? Een garage mag dat ook schrijven als zij ze ingebouwd hebben bvb

[amagt]

De wagen komt uit NL en is hier in de originele staat + de LPG tank gehomologeerd en goedgekeurd . dan met de wagen naar de garage bij Funs (tinustechniek) in NL gereden om de verbouwing te laten doen .
Catalogen en brochures vind je niet zomaar, als ze al bestaan .Met de GOCA papieren, dus het validatieverslag en het montageverslag verbouwing verlaging is alles in orde.
De wagen moet ook heruitgelijnd zijn met een verslag maar dat heb ik ook .
De pu bussen zwart en vuil maken is geen oplossing ,die mannen van de keuring zijn ook niet van gisteren .

Volgens de garagist en het BFOV zouden de pu bussen en de stabilisatorstangen nochthans geen probleem mogen zijn omdat hij van voor 1968 is ,maar ik moet nu afwachten op het antwoord van Brussel.

[DJ_Karinsky]

lol
Dan ga je lang mogen wachten inderdaad op papierwerk ... Yep funs ken ik, ook al PU gekocht daar.

[wurre]

De volledige originele R-Sport catalogus kan je googlen.

Hier te downloaden :
http://volvo1800pictures.com/document/V ... atalog.pdf

originele onderdeelnummers

Groeten,
Jan

[SVENSK TIGER]

Vreemd dat die pu-bussen niet goedgekeurd zijn. Mijne amazon staat zogoed als volledig op die bussen en heb daar nog nooit een opmerking over gehad, hetzelfde verhaal voor de stabilisatiestang vooraan. Achteraan heb ik geen extra stang omdat ik daar versterkte niet verlaagde veren hebt. Hij heeft dus nog zijn zijn originele hoogte.

Ben zeer benieuwd hoe dit allemaal zal aflopen. Hou ons allesinds op de hoogte.