Volvo Classic Club Belgium - forum

Hallo,
De toerenteller in mijn P1800S (1967) geeft teveel aan (zeker op ralenti 500t teveel - 1400-1500t ipv 850-950-ik heb dit toerental met drie verschillende meettoestellen gemeten).Is dat ergens regelbaar ?
Het is een toerenteller met built-in pickup.
Gr.
Etienne N.

Hallo,

Waarschijnlijk de condensator C2 die lam is.
0.25 µF volgens plan, vervangen door een 0.22 µF.
Kostprijs 30 cent.
Maar veel werk om proper te demonteren enz.

http://p1800.jd.free.fr/Infos%20techniq ... ration.htm

bedankt voor Uw reactie.
Gezien mijn opleiding(industr. elektronica)zal ik zeker eens proberen om dit onderdeel te vervangen.
Nogmaals bedankt.
Etienne Neckebroeck

Mr. Lucas,

Uiteindelijk heb ik vorige week de moed gevonden om mijn toerenteller uit de auto te halen.
En inderdaad de condensator van 0,25uF bleek gescheurd te zijn.
Ik heb deze vervangen door een condesator van 0,22uF .
Ook heb ik ,terhoogte van de regelbare weerstand R4 achteraan het deksel, een gat geboord van 10mm.
Eenmaal terug gemonteerd kon ik alzo gemakkelijk de toerenteller afregelen.
Ik heb een voorlopige toerenteller gemonteerd (met plakband) op het dashbord en alzo de toerenteller afgeregeld.
Alles werkt nu prima.
Bedankt voor de wijze raad.

Groeten
Etienne N.

Hallo,

Ik had uw reactie niet gezien!

Nice!
Maar vergeet niet dat de ijking van de toerenteller alleen maar geldig is voor één snelheid (heb ik ergens gelezen).
Op de mijne is het toerental +/- juist rond de 1000 RPM, om de ralenti te regelen.

Verder, als de motor draait op 4000 of 4200 RPM, je m'en fiche!

Hallo,

Ja, dat heb ik ook al ontdekt dat het toerental slechts op 1 bep. toerental juist is.Ik heb hem dan ook afgeregeld op een t/min van 1500 t/min.
Het is gewoon het gevoel dat belangrijk is.

Gr.
Etienne N.