Volvo Classic Club Belgium - forum

Dag Volvoliefhebbers!

Ik ben hier nieuw dus stel ik me even voor.
Ik ben Aaron, 21 jaar, student elektromechanica en afkomstig uit de prachtige Vlaamse Ardennen.
De liefde voor (oude) Volvo's heb ik meegekregen van thuis, doordat mijn vader al meer dan 21 jaar minstens één 240 en steeds een ander model van Volvo in zijn bezit had.
De laatste jaren heeft hij z'n collectie uitgebreid en het kriebelde dan ook om zelf een Volvo aan te schaffen...
Ik ben sinds eind 2016 dan ook het trotse baasje van een 242l uit 1978, gekocht van de eerste eigenaar. (Ik plaats wat foto's in bijlage, is er ook een andere manier?) Hoewel de lak niet in perfecte staat is, laat ik het voorlopig zo. Het is zeker niets ernstig, maar als ik hem optisch perfect wil kan hij wel wat restauratie gebruiken.

In 2017 had ik plots de kans om een andere Volvo aan te schaffen, dus na een zomer hard werken heb ik mijn nieuwste aanwinst opgehaald: een 740 turbo 16v!
De foto's die ik hiervan heb zijn zeker niet de beste, maar een beeld zegt meer dan duizend woorden Deze is momenteel nog niet ingeschreven, dit is vermoedelijk voor februari.
Als er iemand een werkplaatshandboek (liefst van Volvo zelf) aanbiedt, mag je mij zeker iets laten weten!
Ook ben ik er nog niet helemaal zeker van wat ik met de 740 wil doen. Aan de ene kant wil ik er graag iets 'geks' mee doen, zo heb ik de turbo van een c70 T5 op de kop kunnen tikken en zou ik de originele turbo eventueel vervangen, samen met de daaruit volgende zaken zodat ik een vermogen rond de 250-280pk uit de auto kan halen (alles daarboven is mooi, maar het moet leuk blijven).
Langs de andere kant wil ik hem helemaal in originele staat zetten, zodat het een echt verzamelobject wordt... Veel twijfels dus!

Voorlopig heb ik geen andere Volvo's op het oog (mijn portefeuille laat het ook niet meer toe hoor), maar de auto waarvoor alles zou moeten wijken blijft een vroege 242GT.

Ik kijk er alvast naar uit om het over 1001 dingen met jullie te hebben!

Groeten

Aaron

Prachtige wagens!

En een hele late 740 zo te zien.

Prachtige wagens, hopelijk tot ergens op een rondrit of bijeenkomst.

Groeten, Koen

Yo Aaron, ferme wagens ze!

Vlaamse Ardennen, please tell me more.. Ik ben van Gavere
Maar geen lid van Vlaamse Gloriën, wel de Gentsche Retro Wielen (ben afkomstig van Gent)
Dan zult ge waarschijnlijk ook al gehoord hebben van Booij, in Dikkele?

imker schreef:Prachtige wagens, hopelijk tot ergens op een rondrit of bijeenkomst.

Groeten, Koen

Ik kijk er alvast naar uit!

texaco schreef:Yo Aaron, ferme wagens ze!

Vlaamse Ardennen, please tell me more.. Ik ben van Gavere
Maar geen lid van Vlaamse Gloriën, wel de Gentsche Retro Wielen (ben afkomstig van Gent)
Dan zult ge waarschijnlijk ook al gehoord hebben van Booij, in Dikkele?

Bedankt!
Ik ben van Lierde, tussen Zottegem en Geraardsbergen.
Gentsche Retro Wielen ken ik ook, maar nog nooit naar een bijeenkomst geweest...
Eigenlijk heb ik slechts een paar ritten met Oude Gloriën en Vlaamse Oldtimervrienden meegedaan in het voorjaar, dus ik ben zeker (nog) geen actief lid.

En Booij in Dikkele zegt mij eigenlijk niets... Ook een Volvoliefhebber?


Aaron

Die werkt enkel en alleen aan klassieke Volvo's

En jij zit blijkbaar al iets dieper in de streek, ik eigenlijk maar op het randje
Binnenkort eens de Vlaamse Ardennen route rijden, denk dat Liere er ook een stukje inzat, ben niet meer zeker.

Prachtig! De microbe zit er ook al goed in!
Zijn fijne wagens, maar dat wist je al. Draag er zorg voor.
Veel veilige km gewenst.

Ik zou die 740 origineel houden, is echt een unieke auto en zeer zeldzaam, zeker in estate ! Dus origineel is die het meeste waard
Ken er ene die ook een T5 turbo op zijn 940 LPT ging plaatsen, die ging ook zweven van de genaamde pk's , het kwam niet goed en de auto heeft nooit meer gedraaid ... motor lag open enz

Prachtige wagens! Ik zou het ook op origineel houden

texaco schreef:Die werkt enkel en alleen aan klassieke Volvo's

En jij zit blijkbaar al iets dieper in de streek, ik eigenlijk maar op het randje
Binnenkort eens de Vlaamse Ardennen route rijden, denk dat Liere er ook een stukje inzat, ben niet meer zeker.

Ik ben ondertussen te weten gekomen wie het is! Ik rij daar regelmatig voorbij met de moto, maar ben er nog nooit gestopt...
Als je in de buurt bent ben je zeker welkom, altijd leuk om nieuwe mensen te ontmoeten.

ababbel schreef:Prachtig! De microbe zit er ook al goed in!
Zijn fijne wagens, maar dat wist je al. Draag er zorg voor.
Veel veilige km gewenst.

Zal ik doen. Bedankt!

DJ_Karinsky schreef:Ik zou die 740 origineel houden, is echt een unieke auto en zeer zeldzaam, zeker in estate ! Dus origineel is die het meeste waard
Ken er ene die ook een T5 turbo op zijn 940 LPT ging plaatsen, die ging ook zweven van de genaamde pk's , het kwam niet goed en de auto heeft nooit meer gedraaid ... motor lag open enz

Andreas schreef:Prachtige wagens! Ik zou het ook op origineel houden

Het zou inderdaad zonde zijn van een klassieker in wording te verprutsen... Hij blijft dus nog wel even standaard

Aaron

Prachtig exemplaar, die 242. (Die 740 wellicht ook, maar de 200-reeks geniet toch mijn voorkeur ). Dat is een krent uit de pap, in die uitvoering en van dat bouwjaar vind je ze nauwelijks meer. Ik heb ooit het geluk gehad om een 242 DL uit 1979 van de eerste eigenaar over te nemen (aan 83.000 km). Inmiddels is er nu een Volvo Amazon voor in de plaats gekomen, maar die 242 was de mooiste (wb staat en originaltiteit) Volvo die ik ooit bezat. Ze zijn het waard om origineel te houden, er zijn er al genoeg verprutst. Wees er zuinig op!